Одна из самых недооценённых историй на современном авторынке - Changan. Я как эксперт с 15-летним стажем — видел всё: от китайских «шаблонов» до флагманов, и Чанган — это не просто «ещё один производитель», это технологический прорыв в формате доступного премиума.
Фотографии Changan — это не просто машины. Это визуальные доказательства того, что Китай больше не копирует — он переопределяет. Возьми Changan UNI-V — аэродинамичный седан с безрамочными дверями, скрытым дверным замком, светодиодной «лентой» фар и спойлером, который выглядит как гоночный. Или UNI-K — настоящий кроссовер-флагман с панорамной крышей, двухслойным остеклением и салоном, где даже пластик звучит как кожа.
Они хороши потому, что не экономят на инженерии: турбированные моторы с прямым впрыском, 8-ступенчатые АКПП (да, именно такие, как у Mercedes), адаптивные системы помощи водителю уровня Tesla, а также полный контроль климата и цифровая приборка с 3D-визуализацией.
На картинках они выглядят дороже, чем их цена — и это не обман. Это результат инвестиций в R&D, партнёрств с Bosch и Continental, и чёткого понимания: покупатель хочет стиль + технологии + надёжность, а не логотип.
